ミニ クラブマンエステート レストア 後9,252km


ミニ クラブマンエステート レストア 後9,252km

もうすぐ、桜が咲きます

窓を開けて走ると気持ちがいい季節になってきました。
ですが今年は、花粉症が激しくて窓を開けれません。(笑)
かと言ってオジさんがミニに乗ってマスクしている姿は、ちょっと変かな?

風は、強いけど天気もいいし、久々に、ボンネットを開けて、ラジエーターの水をのぞいてみると「減ってるぞー」?いったい何処に行ったのやら~。やっぱり、減るんですねミニのラジエーターの水。
漏れてるわけでは、ないと思うけれど今まで、減った感はあんまりなかってけどなぁ~。
何かの予兆かも。気をつけましょう。

ついでにエンジンオイルを確認、問題ありません。漏れておりません。

 

汚れたところを拭きふきして本日は終了です。

ひたすら仕事場の往復だけです。
走行距離は、伸びません。
今年はドライブで遠くまで冒険してみようかな?

2019.03.13

※オジさんのクラブマンエステートは、ローバーミニの1300ccエンジンを搭載。 シングルキャブのAT仕様です。走行距離は、レストア後のセンターメーターよりカウントしています。 毎日の通勤に使用してます。クラシックミニに乗りたい‼、クラシックミニは、壊れる?興味関心がある方は、参考にして下さい。⇒ミニあるある?
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あなたの街にクラシックミニの専門店があるかチェックしてみて下さい。


※お見積りもメールで簡単OKですよ。気になるところも写真で送ってくれますよ。

クラシックミニに乗りたくなったら専門ショップで相談しましょう‼


クラシックミニは、”1,000%メンテナンスが必要です”だから専門店で相談しましょう。 ミニは、特別な車です。基本設計は半世紀以上も昔の車です。
”何処で買うか?”も大事ですが「”誰から買うか?”も大事です。修理やメンテナンスを気持ちよく引き受けてくれる、専門ショップを探しましょう。 この車を走らすには、愛情と手間ヒマが、必要です。オイル交換をはじめとした点検整備が重要です。乗りっ放しには、できません。 なので、クラシックミニを熟知した専門店で相談して購入して下さい。 優しく、そして、必要以上に説明してくれます。 専門店のオーナーは、商売よりミニが好きでたまりません。 このクラシックカーを一台でも残すために努力しています。
※ちなみに、オジさんは、最初のミニクーパーを外車専門店で購入、見事にエンジンオイルがダダ漏れ、その他同時多発トラブルでギブアップ。泣く泣く最初のミニクーパーを手放しました。
”見積もりは、無料だからメールで何でも聞いちゃおう!!
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自分スタイルのミニを専門ショップで相談して見つけて下さい‼


 

ミニは、カワイイけど、どれに乗ったらいいのかわからない?と言う人が意外と多いです。 クラシックミニは、楽しい車です。あなたが探しているミニは、ベーシックな、メイフィア? レーシングなクーパー?それとも高級感のあるケンジントン?
限定でお洒落なポールスミスモデル? それとも自分だけのカスタム?
ATモデルもあるからAT限定免許の方も乗れる、あなたのミニが見つかりますよ。
価格には、必ず理由があります。ショップによく相談したらしっかり教えてくれます。 専門ショップのオーナーは、誰よりミニが好きでミニをいじってます。いじっているうちに そのままミニ専門ショップのオーナーになった人もいるぐらいです。
※ちなみに、オジさんのミニは、ブサイク顔のクラブマンエステートだけど、大変気に入ってます。
⇒オジさんのクラブマンエステート走行BLOG。
⇒あなたが乗りたいクラシックミニのタイプは?どれ?

ミニ専門ショップの情報を是非ご覧ください‼

定休日などは、イベントなどで変更になる場合があります。 HPの詳細をご確認下さい。 専門情報も盛りだくさんです。

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